Au­to­a­lan Kes­kus­lii­ton tie­dot­teen mu­kaan uu­sia hen­ki­lö­au­to­ja re­kis­te­röi­tiin hei­nä­kuus­sa 6 045 kap­pa­let­ta, eli 11,4 pro­sent­tia enem­män kuin vuo­den 2025 hei­nä­kuus­sa. Tam­mi-hei­nä­kuun ai­ka­na hen­ki­lö­au­to­ja on en­si­re­kis­te­röi­ty 43 301 kap­pa­let­ta, eli 1,4 pro­sent­tia edel­li­sen vuo­den vas­taa­vaa ai­kaa enem­män. Ku­lu­van vuo­den ai­ka­na en­si­re­kis­te­röi­dyis­tä hen­ki­lö­au­tois­ta 48,3 pro­sent­tia oli täys­säh­köi­siä.

Pa­ket­ti­au­to­ja en­si­re­kis­te­röi­tiin hei­nä­kuus­sa 479 kap­pa­let­ta, eli 23,8 pro­sent­tia vä­hem­män kuin hei­nä­kuus­sa 2025. Tam­mi-hei­nä­kuus­sa uu­sia pa­ket­ti­au­to­ja re­kis­te­röi­tiin 5 509 kap­pa­let­ta, mikä on 12 pro­sent­tia vä­hem­män kuin vas­taa­va­na ajan­koh­ta­na vuon­na 2025.

Käy­tet­ty­nä myy­ty­jen hen­ki­lö­au­to­jen mää­rä las­ki tam­mi-hei­nä­kuus­sa 1,5 pro­sent­tia vuo­den 2025 vas­taa­vaan ajan­koh­taan ver­rat­tu­na. Au­to­liik­kei­den kaut­ta myy­ty­jen käy­tet­ty­jen hen­ki­lö­au­to­jen myyn­ti vä­he­ni 1,3 pro­sent­tia ja yk­si­tyis­ten ku­lut­ta­jien vä­li­ses­sä kau­pas­sa vä­hen­nys oli al­ku­vuon­na 1,6 pro­sent­tia.

Hyötyajoneuvojen markkinassa positiivisia odotuksia

Uu­sia kuor­ma-au­to­ja re­kis­te­röi­tiin tam­mi-hei­nä­kuus­sa 1 759 kap­pa­let­ta eli 1,3 pro­sent­tia enem­män kuin vas­ta­va­na ajan­koh­ta­na vuon­na 2025. Uu­sia lin­ja-au­to­ja on re­kis­te­röi­ty al­ku­vuon­na 289 kap­pa­let­ta, 4,7 pro­sent­tia enem­män kuin tam­mi-hei­nä­kuus­sa 2025. EU-alu­eel­la kuor­ma-au­to­ja en­si­re­kis­te­röin­tiin tam­mi-ke­sä­kuus­sa 171 933 kap­pa­let­ta, eli 9,8 pro­sent­tia enem­män kuin vuo­den 2025 en­sim­mäi­sel­lä vuo­si­puo­lis­kol­la.

– Ta­lou­den po­si­tii­vi­set uu­ti­set la­taa­vat kas­vuo­do­tuk­sia hyö­ty­a­jo­neu­vo­jen kaup­paan. En­si­re­kis­te­röin­nit ovat jo li­sään­ty­neet ke­vyi­den, al­le kuu­si ton­nia pai­na­vien kuor­ma-au­to­jen osal­ta, mut­ta ras­kaam­pien kuor­ma-au­to­jen osal­ta kas­vua vie­lä odo­te­taan. Ta­lou­den ai­em­pi pit­kä­kes­toi­nen ala­vi­re on ker­ryt­tä­nyt kul­je­tus­liik­kei­siin in­ves­toin­ti­vel­kaa, joka al­kaa pur­kau­tua ta­lou­den vah­vis­tu­es­sa, ar­vi­oi Au­to­a­lan Kes­kus­lii­ton toi­mi­tus­joh­ta­ja Tero Lau­sa­la.

Tam­mi-hei­nä­kuus­sa en­si­re­kis­te­röi­dyis­tä kuor­ma-au­tois­ta 5,7 pro­sent­tia oli kaa­su­käyt­töi­siä ja 2,3 pro­sent­tia täys­säh­köi­siä. Kaa­su­au­tot pai­not­tu­vat ras­kaa­seen, yli 16 ton­nia pai­na­vaan ka­lus­toon. Lii­ken­teen pääs­tö­ta­voit­tei­den saa­vut­ta­mi­ses­sa hyö­ty­a­jo­neu­vo­jen roo­li on kes­kei­nen.

-In­ves­toin­ti­ve­lan pur­kau­tu­es­sa on syy­tä var­mis­taa, et­tä kan­nus­teet vä­hä­pääs­töi­sen tai pääs­töt­tö­män ka­lus­ton han­kin­taan ovat riit­tä­viä, to­te­aa Au­to­tuo­jat ja -te­ol­li­suus ry:n toi­mi­tus­joh­ta­ja Tero Kal­lio.

– Val­mis­te­lus­sa ole­va EU:n so­si­aa­li­sen il­mas­to­ra­has­ton kaut­ta an­net­ta­va han­kin­ta­tu­ki mik­ro­y­ri­tyk­sil­le säh­kö­käyt­töis­ten kuor­ma- ja lin­ja-au­to­jen han­kin­taan on as­kel oi­ke­aan suun­taan. Mui­ta­kin toi­mia tar­vi­taan, ku­ten kan­nus­tei­ta kaa­su­käyt­töis­ten au­to­jen han­kin­taan sekä ras­kaan lii­ken­teen la­tau­sinf­ran ke­hit­tä­mis­tä, lin­jaa Kal­lio.