Al­ba­nia osoit­tau­tui mat­kal­lam­me maak­si, jol­la on pit­kä his­to­ria, kom­mu­nis­min jät­tä­mät jäl­jet ja halu muut­tua var­tee­no­tet­ta­vak­si län­si­maak­si. Al­ba­ni­aan suun­tau­tu­va mat­kai­lu on par­hail­laan vah­vas­sa nou­sus­sa. Mat­kam­me suun­tau­tui Ti­ra­naan, maan pää­kau­pun­kiin ja ho­tel­lim­me Rog­ner Ti­ra­na si­jait­si kau­pun­gin kes­kus­tas­sa pää­bu­le­var­din var­rel­la. Ho­tel­li­a­lu­eem­me oli veh­reä kei­das ym­pä­ril­lä ole­vien hal­lin­to­ra­ken­nus­ten, pil­ven­piir­tä­jien ja his­to­ri­al­lis­ten ra­ken­nus­ten kes­kel­lä. Mat­kan jär­jes­tä­jä­nä toi­mi Mat­ka­toi­mis­to Kon-Tiki Oy.

Saapuminen Tiranaan

Läh­dim­me mat­kaan Äh­tä­ris­tä sun­nun­tai­aa­mu­na 30.8.2026 Pek­ka­lan bus­sil­la. Len­sim­me Al­ba­ni­aan Fin­nai­rin suo­ral­la len­nol­la. Saa­vuim­me Ti­ra­naan il­lal­la ja ho­tel­lil­le aset­tu­mi­sen jäl­keen ko­koon­nuim­me il­lal­li­sel­le ho­tel­lin ra­vin­to­laan. Heti en­sim­mäi­se­nä il­ta­na pää­sim­me seu­raa­maan ho­tel­lim­me vie­res­sä mie­le­no­soi­tus­kul­ku­et­ta, joi­ta Ti­ra­nas­sa oli jär­jes­tet­ty jo lä­hes sa­ta­na il­ta­na. Ja­red Kush­ner, Ivan­ka Trump ja jouk­ko mui­ta si­joit­ta­jia ha­lu­a­vat ra­ken­taa Sa­za­nin suo­jel­lul­le saa­rel­le 1,4 mil­jar­din dol­la­rin ar­voi­sen luk­sus­lo­ma­koh­teen, jota pai­kal­li­set asuk­kaat vas­tus­ta­vat. Saa­rel­la si­jait­see myös en­ti­nen kom­mu­nis­ti­sen ajan so­ti­las­tu­ki­koh­ta. Pää­mi­nis­te­rin ra­ken­nus si­jait­si ho­tel­lim­me vie­res­sä ja mie­le­no­soi­tuk­set kes­kit­tyi­vät sik­si lä­hel­lem­me.

Seu­raa­va­na aa­mu­na läh­dim­me kä­vel­len tu­tus­tu­maan ho­tel­lin ym­pä­ris­töön. Ho­tel­li si­jait­si kes­kus­tas­sa, jos­sa toi­mii myös kau­pun­gin hal­lin­nol­li­nen kes­kus. Kä­ve­lim­me Skan­der­be­gin au­ki­ol­le, joka on val­ta­van ko­koi­nen oles­ke­lu- ja ja­lan­kul­ku­a­lue Ti­ra­nan sy­dä­mes­sä. Äi­ti Te­re­sa lie­nee tun­ne­tuin ti­ra­na­lai­nen. Hä­nen pat­saan­sa on siir­ret­ty len­to­ken­tän alu­eel­le, mut­ta kau­pun­gis­sa on Äi­ti Te­ra­san au­kio ja muis­to­laat­ta ai­van Skan­den­ber­gin au­ki­on lä­hel­lä. Näim­me myös Al­ba­ni­an it­se­näi­syys­ju­lis­tuk­sen kes­kei­sen hah­mon Is­mail Qe­mal Vlo­ran pat­saan, Bunk'Art 2 -mu­se­on sekä Et'hem Beyn mos­kei­jan. Kä­ve­ly­kier­rok­sel­la näim­me Ti­ra­nan py­ra­mi­din, mut­ta ku­kaan ei läh­te­nyt kii­pe­ä­mään hui­pul­le. Ho­tel­lim­me vie­res­sä oli Air Al­ba­nia Sta­dium, 22 000 paik­kai­nen jal­ka­pal­los­ta­di­on, jon­ka yh­tey­des­sä toi­mii Ho­tel­li Mar­ri­ot.

Bunk'Art 2 joh­dat­ti Al­ba­ni­an lä­hi­his­to­ri­an syn­kim­piin vai­hei­siin. Toi­sen maa­il­man­so­dan jäl­keen val­taan nous­sut En­ver Hox­ha ra­ken­si maa­han erit­täin sul­keu­tu­neen kom­mu­nis­ti­sen dik­ta­tuu­rin. Al­ba­nia eris­täy­tyi vä­hi­tel­len, us­kon­nol­lis­ta toi­min­taa vai­not­tiin ja maa­han ra­ken­net­tiin kym­me­ni­ä­tu­han­sia bunk­ke­rei­ta ul­koi­sen hyök­käyk­sen pe­los­sa. Yk­si­puo­lu­e­jär­jes­tel­mä päät­tyi vuon­na 1990. Sit­tem­min Al­ba­nia on liit­ty­nyt Na­toon ja eden­nyt koh­ti Eu­roo­pan uni­o­nin jä­se­nyyt­tä, jos­kin työ­tä sil­lä sa­ral­la vie­lä riit­tää.

Koko mat­kan ajan meil­lä oli kak­si opas­ta. Al­ba­ni­a­lai­nen op­paam­me Gö­zim Shimi pu­hui eng­lan­tia. Suo­ma­lai­nen op­paam­me oli Mert­si Lind­fors, joka asui sa­mas­sa ho­tel­lis­sa kans­sam­me. Käy­tös­säm­me oli koko mat­kan ajan sama bus­si ja kul­jet­ta­ja. Olim­me hy­vis­sä kä­sis­sä.

Berat - Tuhannen ikkunan kaupunki

Tiis­tai­na 1.9.2026 läh­dim­me aa­mul­la koh­ti ete­lää ja Be­ra­tin kau­pun­kia, joka kuu­luu Unes­con maa­il­man­pe­rin­tö­lu­et­te­loon. Kau­pun­kia kut­su­taan Tu­han­nen ik­ku­nan kau­pun­gik­si, ja ni­mi­tys tun­tui hy­vin osu­val­ta. Saa­vut­tu­am­me Be­ra­tiin nou­sim­me lin­noi­tuk­sel­le, Ka­la­ja e Be­ra­tiin. Pe­ril­le as­ti ei pääs­syt bus­sil­la vaan lop­pu­mat­ka kii­vet­tiin mu­ku­la­ki­vi­tie­tä. Kuk­ku­lal­ta avau­tu­neet nä­ky­mät pal­kit­si­vat vai­van. Ala­puo­lel­la nä­kyi­vät van­han kau­pun­gin kort­te­lit, rin­tee­seen ra­ken­ne­tut val­koi­set ta­lot tu­han­si­ne ik­ku­noi­neen ja ym­pä­röi­vä vuo­ris­toi­nen mai­se­ma. Lin­noi­tus on ko­ko­nai­nen his­to­ri­al­li­nen alue ku­ji­neen, kirk­koi­neen ja asu­tuk­si­neen.

Berat - tuhannen ikkunan kaupunkia.

Vie­rai­lim­me lin­noi­tu­sa­lu­eel­la Onuf­rin iko­nog­ra­fi­ses­sa mu­se­os­sa. Mu­se­on ko­ko­el­miin kuu­lui us­kon­nol­li­sia iko­ne­ja ja kirk­ko­tai­det­ta. Lin­noi­tuk­sel­ta las­keu­duim­me Be­ra­tin van­haan kau­pun­kiin ja sii­tä edel­leen lä­hel­lä si­jait­se­val­le Al­pe­tan vii­ni­ti­lal­le. Siel­lä nau­tim­me yh­tei­sen lou­naan ja mais­te­lim­me ti­lan vii­ne­jä. Il­lak­si pa­la­sim­me Ti­ra­naan.

Be­ra­tin mat­kal­la kuu­lim­me al­ba­ni­a­lai­sel­ta op­paal­tam­me asu­mi­ses­ta. Maan va­pau­dut­tua kom­mu­nis­mis­ta, al­ba­ni­a­lai­set sai­vat os­taa muo­dol­li­seen hin­taan sil­loi­set ko­tin­sa. Omis­tu­sa­su­mi­nen on edel­leen yli­voi­mai­ses­ti ylei­sin asu­mis­muo­to. Huo­neis­tois­ta ei mak­se­ta yh­ti­ö­vas­tik­kei­ta, mut­ta sen seu­rauk­se­na myös ta­lot ra­pis­tu­vat ko­vaa vauh­tia. Vuok­ral­la asu­mi­nen on har­vi­nais­ta ja vuok­ra­ta­so san­gen kor­kea palk­ka- ja elä­ke­ta­soon näh­den.

Kohti Pohjois-Albaniaa

Kes­ki­viik­ko­na suun­ta­sim­me Poh­jois-Al­ba­ni­aan ja Shkod­ran kau­pun­kiin. En­sim­mäi­nen koh­teem­me oli Ro­za­fan lin­noi­tus. Iso lin­ja-au­to ei pääs­syt pe­ril­le as­ti, jo­ten vaih­doim­me pik­ku­bus­siin. Vii­mei­nen osuus tai­tet­tiin ja­lan mu­ku­la­ki­vi­tie­tä pit­kin. Nou­su oli jäl­leen vaa­ti­va, mut­ta kuk­ku­lan la­el­ta avau­tu­vat upe­at nä­ky­mät kau­pun­kiin, jo­ki­laak­soi­hin ja ym­pä­röi­vään mai­se­maan pal­kit­si­vat vai­van.

Ro­za­fan lin­noi­tuk­sel­ta jat­koim­me Ve­ni­ce Art Mask Fac­to­ryyn, jos­sa seu­ra­sim­me ve­net­si­a­lais­tyy­lis­ten naa­mi­oi­den val­mis­ta­mis­ta kä­si­työ­nä. Ko­ris­teel­li­set naa­mi­ot, ko­rut ja voi­mak­kaat vä­rit te­ki­vät puo­dis­ta lä­hes sa­tu­mai­sen. Moni löy­si myös mat­ka­muis­to­ja ko­tiin vie­tä­väk­si.

Seu­raa­vak­si saa­vuim­me Shkod­raan, joka on yk­si Al­ba­ni­an van­him­mis­ta ja kult­tuu­ri­ses­ti mer­kit­tä­vim­mis­tä kau­pun­geis­ta. Se si­jait­see lä­hel­lä Mon­te­neg­ron ra­jaa, Bal­ka­nin suu­rim­man jär­ven, Shkod­ra­jär­ven kaak­kois­ran­nal­la. Van­has­sa­kau­pun­gis­sa jäi ai­kaa os­tok­sil­le ja ym­pä­ris­tön tar­kas­te­luun. Tääl­lä koim­me myös mat­kam­me kor­keim­man päi­vä­läm­pö­ti­lan, kun bus­sin mit­ta­ri näyt­ti +41 as­tet­ta. Muu­toin­kin päi­vä­läm­pö­ti­la vaih­te­li aa­mu­jen ja il­to­jen vii­le­äm­mäs­tä noin +32 as­tees­ta kes­ki­päi­vän noin +37–38 as­tee­seen.

Pi­dim­me vie­lä tau­on Shkod­ra­jär­ven ran­nal­la en­nen kuin jat­koim­me Fishtën ky­lään ja Mrizi i Za­na­ven -maa­ti­la­mat­kai­lu­ti­lal­le. Tila vai­kut­ti hy­vin oma­va­rai­sel­ta. Työn­te­ki­jät ker­toi­vat, et­tä kah­via lu­kuun ot­ta­mat­ta käy­tän­nös­sä kaik­ki tar­jot­ta­va tuli omal­ta ti­lal­ta.

Tu­tus­tuim­me vii­ni­kel­la­riin, juus­ton­val­mis­tuk­seen, li­han­sa­vus­ta­moon ja laa­jaan ti­lan alu­ee­seen vii­ni­tar­hoi­neen. Näim­me vuo­hia, lam­pai­ta ja yli tu­hat­päi­sen ank­ka­lau­man. Ruo­kai­lim­me ti­lal­la ja tar­joi­lu oli ylen­palt­tis­ta. Tar­joi­li­ja ker­toi pe­rin­tee­seen kuu­lu­van, et­tä ruo­kaa piti ol­la tar­jol­la pal­jon ja me skan­di­naa­vit poik­ke­am­me muis­ta tu­ris­teis­ta, kun toi­vom­me hie­man pie­nem­piä an­nok­sia.

Albanian yhteiskunnasta

Al­ba­ni­an va­luut­ta on LEK ja pää­sään­töi­ses­ti sen vaih­ta­mi­nen Suo­mes­sa on sat­tu­man­va­rais­ta, el­lei mah­do­ton­ta. Vaih­doim­me va­lut­taa ho­tel­lil­la. Pank­ki­kort­ti kel­pa­si pää­sään­töi­ses­ti, mut­ta pel­käs­tään kor­tin va­raan ei kan­na­ta jät­täy­tyä. Eng­lan­nin kie­lel­lä pär­jää koh­tuul­li­sen hy­vin. Asen­ne tu­ris­tei­hin on koh­ta­lai­sen hy­väl­lä ta­sol­la, mut­ta pal­ve­lu­alt­tiu­des­sa vie­lä toi­vo­mi­sen va­raa. Ho­tel­lim­me oli itä­val­ta­lai­so­mis­tuk­ses­sa ja pal­ve­lu hy­vää.

Jul­kis­ta lii­ken­net­tä ei var­si­nai­ses­ti nä­ky­nyt. Bus­si­lii­ken­net­tä kyl­lä on, mut­ta ai­ka­tau­lut ovat suur­piir­tei­siä. Met­ro­ja tai rai­ti­o­tei­tä ei ole, ei myös­kään ju­na­lii­ken­net­tä. Par­hail­laan ra­ken­ne­taan uut­ta rau­ta­tie­tä Ti­ra­nas­ta ran­ni­kol­le Dürre­siin mikä pal­ve­li­si myös elin­kei­no­e­lä­mää.

Al­ba­ni­an kes­ki­mää­räi­nen brut­to­palk­ka oli noin 90 100 le­kiä kuu­kau­des­sa, suun­nil­leen 900 eu­roa. Vä­him­mäis­palk­ka oli 50 000 le­kiä kuu­kau­des­sa eli noin 550 eu­roa. Eläk­kei­tä mak­se­taan ny­kyis­ten työn­te­ki­jöi­den mak­suil­la ja ve­ro­va­rois­ta. Elä­ke­ta­so on noin 120–300 eu­roa kuu­kau­des­sa. Eläk­keis­tä ei mak­se­ta ve­ro­ja. Nais­ten van­huu­se­lä­kei­kä on 62 vuot­ta ja mies­ten 65 vuot­ta. Elä­kei­kiä on tar­koi­tus ko­rot­taa niin, et­tä ne saa­vut­ta­vat 67 vuot­ta vuon­na 2056.

Au­to­kan­ta oli var­sin hy­vää ja tu­lo­ta­soon näh­den muo­dos­ti epäi­lyn kor­rup­ti­on ylei­syy­des­tä. Polt­to­ai­nei­den hin­nat vas­ta­si­vat suu­rin piir­tein Suo­men hin­ta­ta­soa. Ra­ken­nuk­set pää­väy­lien var­rel­la vai­kut­ti­vat mel­ko uu­sil­ta, mut­ta kun kat­soi taa­em­mas, sa­moin kau­pun­kien lai­ta­mil­la, saat­toi näh­dä ra­pis­tu­nut­ta ra­ken­nus­kan­taa. Maa­seu­dul­la näki myös uu­dem­pia ta­lo­ja. Maan­jä­ris­ty­sa­lu­eil­la tu­hou­tu­nei­den ta­lo­jen saa­mil­la kor­vauk­sil­la oli ra­ken­net­tu uut­ta ti­lal­le.

Yksi kohde ennen kotimatkaa

Läh­tö­päi­vä­nä eli tors­tai­na 3.9. jä­tim­me hy­väs­tit ho­tel­lil­le ja läh­dim­me koh­ti Kru­jaa, joka on his­to­ri­al­li­nen kuk­ku­la­kau­pun­ki. Mie­leen jäi op­paan ker­to­mus tä­män ke­sän met­sä­pa­lois­ta. Al­ba­nia sai hei­kos­ti apua naa­pu­ri­val­ti­oi­den he­li­kop­te­reis­ta, kun muil­la­kin mail­la oli nor­maa­lia enem­män met­sä­pa­lo­ja. Kuk­ku­loi­den rin­teil­lä näh­tiin pal­jon pa­la­nut­ta met­sää.

Vie­hät­tä­väs­sä Kru­jan kau­pun­gis­sa osa meis­tä kii­pe­si kat­so­maan Skan­der­ber­gin mu­se­o­ta, joka oli ra­ken­net­tu kom­mu­nis­min ai­ka­na 1970-lu­vun lo­pul­la ja avat­tiin ylei­söl­le 1982. Mu­seo on omis­tet­tu Al­ba­ni­an kan­sal­lis­san­ka­ril­le Gjergj Kast­ri­o­ti Skan­den­ber­gil­le (1405-1468). Tuos­sa­kaan mu­se­os­sa ei ol­lut il­mas­toin­tia huo­li­mat­ta ra­ken­nuk­sen mo­der­nis­ta il­mees­tä.

Kier­rok­sen jäl­keen oli va­paa­ta ai­kaa kier­rel­lä ba­saa­ri­a­lu­eel­la ja teh­dä os­tok­sia. Vie­lä ker­ran ko­koon­nuim­me yh­tei­sel­le lou­naal­le Bir­ra El­ba­riin. Ko­tiin pa­la­sim­me var­hain per­jan­tai­aa­mu­na. Ran­ta­lo­maa em­me viet­tä­neet, mut­ta em­me sitä ha­ke­neet­kaan. Näim­me Al­ba­ni­aa laa­jal­ta alu­eel­ta ja kuu­lim­me op­pail­ta mie­len­kiin­toi­sia asi­oi­ta maas­ta. Näim­me his­to­ri­aa ja ny­ky­päi­vää ja saim­me ko­kea myös Ete­lä-Eu­roo­pan hel­teet. Mat­ka oli on­nis­tu­nut ja kaik­ki mat­kas­sa ol­leet 14 jä­sen­täm­me tyy­ty­väi­siä.

Tii­vis­tel­män mat­kas­ta ko­ko­si omas­ta muis­tis­ta ja hiu­kan myös te­ko­ä­lyl­tä ky­sel­len

Äh­tä­rin se­ni­o­rit ry/Rei­ja Kas­ki­mä­ki pj.