Väy­lä­vi­ras­to on jul­kais­sut tar­ve­sel­vi­tyk­sen ja han­ke­ar­vi­oin­nin Haa­pa­mä­en ra­dan, eli Sei­nä­jo­ki–Haa­pa­mä­ki–Jy­väs­ky­lä/– Tam­pe­re-ra­ta­o­sien ke­hit­tä­mis­tar­peis­ta sekä ke­hit­tä­mi­sen kus­tan­nuk­sis­ta. Sel­vi­tyk­ses­sä tar­kas­tel­tiin eri­tyi­ses­ti ra­dan säh­köis­tys­vaih­to­eh­to­ja, vä­li­tys­ky­vyn pa­ran­ta­mis­ta sekä ta­so­ris­teys­ten tur­val­li­suut­ta. Vaa­sa–Sei­nä­jo­ki–Jy­väs­ky­lä-lii­ken­ne­käy­tä­vän edun­val­von­ta­ryh­mä pi­tää sel­vi­tys­tä tär­ke­ä­nä poh­ja­na jat­ko­toi­men­pi­teil­le.

Haa­pa­mä­en rata muo­dos­taa tär­ke­än itä–län­si-suun­tai­sen poi­kit­tai­syh­tey­den, ja on yk­si vii­mei­siä säh­köis­tä­mät­tö­miä iso­ja ra­ta­ko­ko­nai­suuk­sia Suo­mes­sa.

Sel­vi­tyk­ses­sä tar­kas­tel­tiin nel­jää säh­köis­tä­mis­ko­ko­nai­suus­vaih­to­eh­toa. Vaih­to­eh­toi­na ovat ra­dan säh­köis­tä­mi­nen Ori­ve­del­tä Keu­ruul­le (kus­tan­nu­sar­vio 44 M€), Ori­ve­del­tä Jy­väs­ky­lään saak­ka (93 M€), Sei­nä­jo­el­ta Jy­väs­ky­lään (117 M€) tai vaih­to­eh­to, jos­sa säh­köis­tet­täi­siin koko alu­een ra­ta­verk­ko Ori­ve­den, Sei­nä­jo­en ja Jy­väs­ky­län vä­lil­lä (153 M€). 

Kustannukset hyötyjä suuremmat

Mi­kään tut­ki­tuis­ta vaih­to­eh­dois­ta ei nou­se sel­vi­tyk­sen mu­kaan yh­teis­kun­ta­ta­lou­del­li­ses­ti kan­nat­ta­vak­si, eli kus­tan­nuk­set ovat las­ken­nal­li­sia hyö­ty­jä suu­rem­mat. Tämä on toki tyy­pil­lis­tä käy­tän­nös­sä kai­kil­le ra­ta­hak­keil­le ja joh­tuu ra­ta­ra­ken­ta­mi­sen kor­keis­ta kus­tan­nuk­sis­ta Suo­mes­sa.

– On hyvä, et­tä edus­kun­nan vii­me vaa­li­kau­del­la myön­tä­mäl­lä ra­hoi­tuk­sel­la to­teu­tet­tu sel­vi­tys on val­mis­tu­nut. Meil­lä on nyt hyvä ja sel­keä tie­to­poh­ja jat­ko­toi­men­pi­tei­den suun­nit­te­luun ja to­teut­ta­mi­seen. Haa­pa­mä­en rata on lii­ken­nöi­tä­väs­sä kun­nos­sa. Sel­vi­tyk­ses­tä löy­tyy sel­ke­ät pe­rus­teet vä­li­tys­ky­vyn ja ta­so­ris­teys­tur­val­li­suu­den pa­ran­ta­mi­sel­le, joi­ta tu­lee nyt koh­de ker­ral­laan edis­tä, Vaa­sa–Sei­nä­jo­ki–Jy­väs­ky­lä-lii­ken­ne­käy­tä­vän edun­val­von­ta­ryh­män pu­heen­joh­ta­ja, kan­sa­ne­dus­ta­ja Mik­ko Sa­vo­la to­te­aa.

– On muis­tet­ta­va, et­tä lä­hes kaik­ki Suo­mes­sa to­teu­tet­ta­vat rai­dein­ves­toin­nit ovat kal­liin ra­ken­ta­mi­sen vuok­si kan­nat­ta­mat­to­mia. Esi­mer­kik­si Län­si­ra­ta, eli kan­san­kie­lel­lä Tu­run tun­nin juna, on to­det­tu niin ikään las­kel­mis­sa kan­nat­ta­mat­to­mak­si.

Haa­pa­mä­en ra­taa kos­ke­vas­sa pää­tök­sen­te­os­sa tu­lee Sa­vo­lan mu­kaan huo­mi­oi­da myös säh­köis­tyk­sen tuo­mat myön­tei­set vai­ku­tuk­set huol­to­var­muu­den ja koko Suo­men elin­voi­man ke­hit­tä­mi­sen kan­nal­ta. 

– Säh­köis­tet­ty­nä yh­teys­vä­liä pys­tyt­täi­siin ny­kyis­tä pa­rem­min hyö­dyn­tä­mään pää­ra­dan ja Jy­väs­ky­län ra­dan va­ra­yh­tey­te­nä. Toi­sin sa­no­en työ ei lopu tä­hän, vaan nyt se vas­ta al­kaa konk­reet­ti­si­na pa­ran­net­ta­vi­na in­ves­toin­ti­koh­tei­na koko poi­kit­tai­syh­tey­den osal­ta niin rai­teil­la kuin val­ta­tiel­lä, kom­men­toi Sa­vo­la sel­vi­tyk­sen lop­pu­tu­los­ta.

Välityskyvyn parantaminen

 Toi­men­pi­tei­siin kuu­lu­vat ju­na­koh­taa­mis­mah­dol­li­suuk­sien li­sää­mi­nen, vä­li­suo­jas­tus­pis­tei­den ra­ken­ta­mi­nen sekä rai­de­jär­jes­te­lyt Keu­ruul­la, Ala­vu­del­la ja Haa­pa­mä­el­lä, mikä mah­dol­lis­tai­si päi­vit­täis­ten ju­nien li­sää­mi­sen 1–5 ju­nal­la.

 Mer­kit­tä­vin vä­li­tys­ky­kyä pa­ran­ta­va vai­ku­tus on vä­li­suo­jas­tus­pis­tei­den ja ju­na­koh­taa­mis­mah­dol­li­suuk­sien to­teut­ta­mi­sel­la. Vai­kut­ta­vuu­del­taan te­hok­kain toi­men­pi­de on Keu­ruun ju­na­koh­tauk­sen mah­dol­lis­ta­mi­nen. Keu­ruun kau­pun­ki nä­kee esi­te­tyn pa­ran­ta­mis­toi­men­pi­teen tär­ke­ä­nä osa­na tut­ki­tun rai­de­lii­ken­ne­käy­tä­vän ko­ko­nais­pa­ran­ta­mis­ta.

Tasoristeysten turvallisuus

 Val­ta­tien 18 nel­jä ta­so­ris­teys­tä ovat Suo­men vii­mei­set val­ta­tien ta­so­ris­teyk­set. Sel­vi­tyk­ses­sä tar­kas­tel­laan nii­den ke­hit­tä­mis­vaih­to­eh­to­ja ja to­de­taan nii­den kor­vaa­mi­sen eri­ta­so­rat­kai­suil­la pa­ran­ta­van lii­ken­ne­tur­val­li­suut­ta. Kor­vaa­mi­nen oli­si pa­ras to­teut­taa osa­na val­ta­tien 18 pa­ran­ta­mis­ta, ei eril­li­si­nä toi­men­pi­tei­nä.

Vaa­sa–Sei­nä­jo­ki–Jy­väs­ky­lä-lii­ken­ne­käy­tä­vän edun­val­von­ta­ryh­mä jat­kaa sel­vi­tyk­ses­sä mai­nit­tu­jen ke­hit­tä­mis­toi­men­pi­tei­den edis­tä­mis­tä. Alu­een maa­kun­tien liit­to­jen oma, Väy­lä­vi­ras­ton ja Tra­fi­co­min sel­vi­tyk­siä täy­den­tä­vä sel­vi­tys val­mis­tuu tou­ko­kuus­sa. Sii­nä kat­so­taan ra­ta­ko­ko­nai­suut­ta muun mu­as­sa alu­e­ta­lou­den, Suo­men rai­de­lii­ken­ne­jär­jes­tel­män sekä huol­to­var­muu­den nä­kö­kul­mas­ta.